Produkty pro expedice a dopravu (12)

Řešení proti skluzu z kartonu je speciálně navrženo tak, aby zajistilo stabilitu produktů během jejich přepravy. Tento inovativní produkt je ideální pro firmy, které chtějí minimalizovat rizika sklouznutí a pádu svých zboží. Díky své texturované povrchové úpravě nabízí vynikající přilnavost, což zaručuje, že produkty zůstanou na svém místě, i za obtížných přepravních podmínek. Integrací tohoto řešení do vaší logistické sítě nejen zvyšujete bezpečnost svých produktů, ale také snižujete náklady spojené s poškozením a ztrátami. Kromě svých protiskluzových vlastností je tento karton vyroben z recyklovaných materiálů, což z něj činí ekologickou volbu pro firmy, které se zajímají o svou uhlíkovou stopu. Dostupný v různých rozměrech, může být snadno integrován do různých typů obalů, čímž nabízí maximální flexibilitu. Výběrem tohoto řešení získáváte produkt vysoké kvality, podpořený zákaznickým servisem, který je připraven vyhovět vašim specifickým potřebám.

Vnější rozměry soupravy složené ze dvou 20stopých suchých kontejnerů: Výška: 2,59 m Šířka: 4,88 m Délka: 6,06 m Plocha: 29,57 m² Velmi odolná podlaha (mořské překližky o tloušťce 28 mm) Barva: barva dle výběru z RAL vzorníku Původní dveře kontejnerů zůstávají funkční (dvojité dveře vybavené 4 zámky), což poskytuje potenciální dodatečný přístup po stranách v případě potřeby. Umístění na stabilizovaném povrchu nebo betonových blocích. Vizuální vzhled: Kontejner z poslední cesty může vykazovat známky opotřebení, promáčknuté části, odlupující se barvu a zrezivělé části, aniž by to ohrozilo jeho strukturální odolnost nebo těsnost. Po přetření mohou zůstat viditelné stopy po nárazech a deformacích. Dostupné možnosti: Rampy pro přístup vozidel. Izolace pouze stropu. Izolace stropu a stěn.

Obecné charakteristiky konstrukce berce: Paprsek ve tvaru UPN 180 nebo 200 mm, s roztečí třídy 2, tedy 1060 mm. Přední nosník ve tvaru UPN 200 mm standardizovaný + výztuhy pro uchycení na vnitřní a vnější berce. Úchopová osa z oceli XC38 o průměru 50 mm, umístěná v "nárazové plechové" kleci o tloušťce 10 mm. Systém pro kontejnery: Univerzální systém Twist Lock svařený na berce pro uchycení námořních kontejnerů. Valce: Zadní příčka z trubky 80x80x5 mm s výztuhou, 2 zesílené válce o průměru 200 mm a šířce 180 mm. Materiály: Ocel, protikorozní základní nátěr, silikon na nesvařovaných částech, povrchová úprava barvou v odstínech RAL dle výběru. Návrh a výroba v souladu s NF R 17-108 (berce rozhraní pro hydraulické rameno). Francouzská výroba.

Vnitřní rozměry: Délka: 5,45 m Šířka: 2,29 m Výška: 2,27 m Vnější rozměry: Délka: 6,06 m Šířka: 2,44 m Výška: 2,59 m Objem: 28,6 m³ Hmotnost v prázdném stavu: 2900 kg Plocha: 12,51 m² Materiály: Vnitřní povrchy chladicího kontejneru jsou z nerezové oceli a hliníku, což usnadňuje jejich čištění. Konstrukce kontejneru je z oceli Corten, což zajišťuje vysokou odolnost proti korozi způsobené atmosférickými podmínkami. Stěny, podlaha a strop jsou tepelně izolovány pomocí sendvičových panelů o tloušťce 7 cm (polyuretanová pěna uzavřená v hliníkových deskách). Značka chladicího agregátu: Thermoking, Daikin nebo Carrier (podle dostupnosti). Teplota: -25°C až +25°C Podlaha: hliníkové T-žlaby. Napájení: 380 V Chladivo: R134a (HCF plyn bez škodlivého účinku na ozonovou vrstvu) Všechny naše použité kontejnery jsou prodávány po testování. Destinace: AURA / Jižní Burgundsko FC (odjezd Lyon), Nová Akvitánie (odjezd Bordeaux)

Vnější rozměry soupravy složené ze dvou 20stopých suchých kontejnerů: Výška: 2,59 m Šířka: 4,88 m Délka: 6,06 m Plocha: 29,57 m² Velmi odolná podlaha (mořské překližky o tloušťce 28 mm) Barva: výběr z barevného vzorníku RAL Původní dveře kontejnerů zůstávají funkční (dvojité dveře s 4 zámky), což poskytuje potenciální dodatečný přístup po stranách v případě potřeby. Elektřina: elektrický rozvaděč, zásuvky a LED stropní svítidla Sekční garážová vrata: Barva dle výběru. Výška průchodu: 2,25 m Šířka průchodu: 5,80 m Materiály: lamely z pozinkované oceli s izolací Izolovaný dvoustěnný panel, tloušťka 40 mm. Vedení na kolejích ve stropě. Těsnění z gumy nahoře, dole a po stranách. Tichá elektrická motorová jednotka, otevírání na dálkové ovládání. Sloupky a kování z pozinkované oceli pro zvýšenou životnost.

Vnitřní rozměry: Délka: 11,58 m Šířka: 2,29 m Výška: 2,56 m Vnější rozměry: Délka: 12,19 m Šířka: 2,44 m Výška: 2,89 m (zvýšené o 30 cm) Objem: 67,50 m3 Hmotnost v prázdném stavu: 4650 kg Plocha: 26,5 m² Materiály: Vnitřní povrchy chladicího kontejneru jsou z nerezové oceli a hliníku, což usnadňuje jejich čištění. Konstrukce kontejneru je z oceli Corten, což zajišťuje vysokou odolnost proti korozi způsobené atmosférickými podmínkami. Stěny, podlaha a strop jsou tepelně izolovány pomocí sendvičových panelů o tloušťce 7 cm (polyuretanová pěna uzavřená v hliníkových deskách). Značka chladicího agregátu: Thermoking, Daikin nebo Carrier (podle dostupnosti). Teplota: -25°C až +25°C Podlaha: hliníkové T-žlaby. Elektrické napájení: 380 V Chladivo: R134a (HCF plyn bez škodlivého účinku na ozonovou vrstvu) Destinace: AURA / Jižní Burgundsko FC (odjezd Lyon), Nová Akvitánie (odjezd Bordeaux)

Použitý námořní kontejner z oceli Corten. Platný certifikát způsobilosti (CSC) zaručující strukturální integritu a těsnost. Podlaha z mořské překližky o tloušťce 28 mm. Kontejner klasifikovaný jako Cargo Worthy (splňuje normy pro námořní přepravu: dozvědět se více). Rozměry vnější: Délka: 12,19 m Šířka: 2,44 m Výška: 2,89 m Rozměry vnitřní: Délka: 12,03 m Šířka: 2,35 m Výška: 2,69 m Hmotnost prázdného kontejneru: 4,35 T Maximální hmotnost: 30,48 T Maximální zatížení: 28,48 T Vnitřní plocha: 28,27 m² Vnitřní objem: 76,04 m³ Jednoduchý přístup na konci pomocí dvojitých dveří. Použité kontejnery, které vám nabízíme, tzv. poslední cesta, mohou stále cestovat, protože mají platný certifikát způsobilosti (deska CSC). Jsou tedy těsné a jejich strukturální integrita je zachována. Destinace: AURA / Jižní Burgundsko. FC (odjezd Lyon), Nová Akvitánie (odjezd Bordeaux)

Kontejner na mořské dopravy téměř nový z oceli Corten. Zajištěna strukturální integrita a těsnost. Podlaha z mořské překližky o tloušťce 28 mm. Dva možné přístupy: jeden na každém konci s dvojitými dveřmi, z nichž každé jsou vybaveny dvěma zámky. Doprava a vykládka za příplatek podle destinace. Kontejnery na mořské dopravy prvního cestování nejsou přesně nové: při opuštění továrny jsou naloženy zbožím, aby vykonaly první plnou cestu do Evropy. Poté jsou uvedeny na prodej místo toho, aby se vrátily na dlouhou kariéru. Jsou tedy ve vynikajícím stavu. Vnější rozměry: Délka: 6,06 m Šířka: 2,44 m Výška: 2,59 m Vnitřní rozměry: Délka: 5,90 m Šířka: 2,35 m Výška: 2,39 m Hmotnost a zatížení: Hmotnost v prázdném stavu: 2,2 T Maximální hmotnost: 30,48 T Maximální zatížení: 28,3 T Plocha a objem: Vnitřní objem: 32,8 m³ Vnitřní plocha: 13,86 m² Barvy podle dodávek a dostupnosti. Destinace: AURA / Jižní Burgundsko. FC (odjezd Lyon), Nová Akvitánie (odjezd Bordeaux)

Musíte se ujistit, že váš námořní kontejner je umístěn vodorovně, jinak bude obtížné otevírat a zavírat dveře. Je to jako instalace okna nebo dveří v domě: pokud dveře nebo rám okna nejsou rovné, dveře se neuzavřou správně. Hmotnost: 4,5 kg Maximální zatížení: 12 T Materiály: pozinkovaná ocel Rozměry: 15 cm (d) x 15 cm (š) x 30 cm (v). Průměr závitové tyče: 35 mm Nastavitelná výška: od 7,5 cm do 26 cm Instalace: 1) Přesně změřte a označte místo, kde budou rohy kontejnerů spočívat na zemi. 2) Ujistěte se, že podpěry pro vyrovnání budou umístěny na pevném a rovném povrchu. Mohou být také připevněny k zemi, pokud je to nutné (v základně v kontaktu se zemí jsou připraveny otvory pro tento účel). Pokud je to potřeba, zejména na měkkém povrchu, připravte podložky. 3) Nastavte podpěru pro vyrovnání na požadovanou výšku otočením základny na závitové tyči. Hmotnost: 4,5 kg Rozměry: 0,15 × 0,15 × 0,3 m

Kontejner na námořní dopravu téměř nový z oceli Corten v souladu s ISO. Zajištěna strukturální integrita a těsnost. Podlaha z mořské překližky o tloušťce 28 mm. Standardní přístup na konci pomocí dvojitých dveří plus úplné otevření po celé délce kontejneru. Kapacita 24 europalet. Boční dveře se 4 křídly, které se otevírají ve 2 sekcích. 50 % vlevo a 50 % vpravo, aby bylo možné je otevřít různými způsoby, například 1/4, 1/2 nebo úplně. Platná CSC deska na 5 let od data výroby. Poskytován certifikát o způsobilosti k plavbě. Námořní kontejnery prvních cest nejsou přesně nové: při opuštění továrny jsou naloženy zbožím pro první plnou cestu do Evropy. Poté jsou uvedeny na prodej místo toho, aby se vrátily na dlouhou kariéru. Jsou tedy ve vynikajícím stavu. Doprava a vykládka za příplatek podle destinace. Barva podle příjmu (není možné vybírat). Destinace: AURA / Jižní Bourg. FC (odjezd Lyon), Nová Akvitánie (odjezd Bordeaux)

Vnější rozměry soupravy složené ze dvou 20stopých suchých kontejnerů: Výška: 2,59 m Šířka: 4,88 m Délka: 6,06 m Plocha: 29,57 m² Umístění dveří a okna je možné přizpůsobit vašim požadavkům. Velmi odolná podlaha (mořské překližky o tloušťce 28 mm) Barva: výběr z barevného vzorníku RAL Původní dveře kontejnerů zůstávají funkční (dvojité dveře vybavené 4 zámky), což poskytuje potenciální dodatečný přístup po stranách v případě potřeby. Elektřina: elektrický rozvaděč, zásuvky a LED stropní svítidla Sekční garážová vrata: Barva dle výběru. Výška průchodu: 2,25 m Šířka průchodu: 5,80 m Materiály: lamely z pozinkované oceli s izolací Izolovaný dvoustěnný panel, tloušťka 40 mm. Vedení na kolejích ve stropě. Těsnicí gumové profily nahoře, dole a po stranách. Tichá elektrická motorová jednotka, ovládání pomocí dálkového ovládání.

Vnější rozměry soupravy složené ze dvou 20stopých suchých kontejnerů: Výška: 2,59 m Šířka: 4,88 m Délka: 6,06 m Plocha: 29,57 m² Velmi odolná podlaha (mořské překližky o tloušťce 28 mm) Barva: výběr z barevné škály RAL Původní dveře kontejnerů zůstávají funkční (dvojité dveře vybavené 4 zámky), což poskytuje potenciální dodatečný přístup po stranách v případě potřeby. Elektřina: elektrický rozvaděč, zásuvky a LED stropní svítidla Sekční garážová vrata: Barva dle výběru. Výška průchodu: 2,25 m Šířka průchodu: 2,50 m Materiály: lamely z pozinkované oceli s izolací Izolovaný dvoustěnný panel, tloušťka 40 mm. Vedení na kolejích v stropě. Těsnění z gumy nahoře, dole a po stranách Tichá elektrická motorová jednotka, otevírání na dálkové ovládání. Sloupky a kování z pozinkované oceli pro zvýšenou životnost.